Проблемы с емкостью и диагностикой аккумуляторов
Популярный электрический кроссовер Kia EV9 оказался в центре внимания из-за участившихся жалоб владельцев на работу высоковольтной батареи. Согласно информации, опубликованной профильным ресурсом, у пользователей возникают серьезные сложности, требующие длительного сервисного обслуживания.
Один из владельцев электрокара в Великобритании рассказал о цепочке неисправностей. Сначала у него разрядился вспомогательный 12-вольтовый аккумулятор, из-за чего автомобиль утратил возможность дистанционного управления замками. В дальнейшем появились аномалии при зарядке: индикатор скакал с 82% до 100%, а прогнозируемый запас хода существенно снизился.
Диагностика подтвердила дефект модулей
Использование специализированного диагностического оборудования показало неприятную картину: при достижении «полного» заряда по приборам, батарея фактически набирала только 71 кВт·ч, хотя заявленная емкость составляет 99,8 кВт·ч. Экспертиза выявила выход из строя отдельных внутренних модулей аккумуляторного блока.
Хотя производитель признал гарантийный случай и пообещал заменить батарею, сроки проведения работ остаются крайне туманными. Нехватка запчастей приводит к тому, что дорогостоящие автомобили стоимостью около 55 тысяч долларов фактически превращаются в недвижимость на неопределенный срок.
Масштаб ситуации
На текущий момент в Великобритании зафиксировано уже свыше десяти подобных инцидентов. Схожие проблемы начали отмечать и автовладельцы в США, что указывает на вероятность системного производственного брака. Несмотря на наличие восьмилетней гарантии на силовые элементы, официальной отзывной кампании для Kia EV9 пока не проводилось. На данный момент многие пострадавшие остаются в ожидании необходимых для ремонта компонентов.