Эра ДВС в топе продаж подошла к концу
Май 2026 года ознаменовался знаковым событием для автомобильной индустрии Китая: список десяти самых популярных легковых машин впервые оказался полностью свободен от моделей, оснащенных исключительно бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами. Вся первая десятка теперь представлена исключительно электромобилями (BEV) и подключаемыми гибридами (PHEV).
Тенденция к замещению традиционных авто развивалась стремительно:
- В январе 2026 года бензиновые модели все еще удерживали 7 позиций из 10.
- К марту их количество сократилось до пяти.
- В апреле в рейтинге оставался лишь один представитель ДВС — Geely Binyue.
- В мае цифра достигла нуля.
Согласно отчетности Autohome и Autodext, лидирующие позиции уверенно занимают такие модели, как Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Geely Star Wish, Leapmotor A10 и Li Auto i6. Несмотря на некоторые расхождения в методологии сбора данных у разных источников, аналитики единодушны в главном — доминирование машин на «чистом» бензине в верхнем эшелоне продаж завершено.
Рыночная динамика и влияние цен на топливо
По информации Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в мае розничные продажи легковых транспортных средств составили 1,51 млн единиц. Хотя это на 9% превышает показатели апреля, по сравнению с маем прошлого года зафиксировано падение на 22,1%.
Основной удар пришелся на сегмент автомобилей с ДВС. Хотя их доля на рынке по-прежнему составляет 37,1%, на них пришлось 82% всего объема падения продаж в годовом исчислении. Эксперты CPCA связывают такую динамику прежде всего с высокой стоимостью нефтепродуктов, которая делает эксплуатацию традиционных машин менее выгодной для потребителей.
Напротив, сектор электромобилей и гибридов продолжает укреплять позиции, достигнув 62,9% от общего объема розничных продаж в стране. Данный показатель превышает отметку в 60% уже третий месяц подряд, подтверждая устойчивый вектор трансформации китайского авторынка.