Планы по выпуску и перспективы производства

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определилась с объемами производства регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 на 2026 год. Согласно заявлению главного конструктора проекта Михаила Алексеева, сделанному на площадке ПМЭФ, в указанный период планируется выпуск трех воздушных судов. На текущий момент заказов на 2027 год в портфеле компании нет, однако производственные мощности позволяют значительно нарастить темпы при появлении соответствующего спроса — потенциал предприятия оценивается в 6–12 лайнеров ежегодно.

Заказчики и развитие модельного ряда

Глава ОАК Вадим Бадеха ранее подтвердил, что дебютные лайнеры должны сойти с конвейера в 2026 году. Интерес к первым бортам уже обозначен: ожидается, что их получит «Второй Архангельский объединенный авиаотряд». Также стороны близки к финализации контракта на поставки данной техники для авиакомпании «Аврора».

Разработчики не планируют ограничиваться только пассажирскими перевозками. Как отметил Михаил Алексеев, в перспективе ожидается появление грузовой модификации Ил-114-300, на создание которой может уйти около трех лет. Также в корпорации рассматривают концепцию санитарного варианта самолета для нужд медицинской эвакуации.

Технические характеристики и назначение

Ил-114-300 представляет собой глубокую модернизацию советской платформы Ил-114. Проект реализуется предприятиями госкорпорации «Ростех» под эгидой ОАК и «Ил». Основные характеристики самолета:

  • Вместимость: порядка 68 пассажиров.
  • Дальность полета: до 1400 км при полной нагрузке.
  • Особенности эксплуатации: способность работать на коротких и грунтовых аэродромах.
  • Оснащение: полное импортозамещение, включая двигатели ТВ7-117СТ-01.

Данная модель призвана стать полноценной заменой устаревающим самолетам типов Ан-24 и Ан-26, а также вытеснить зарубежные аналоги, такие как ATR-72 и Bombardier Dash 8. Стоит отметить, что, по данным различных источников, интерес к российской авиатехнике проявляют и зарубежные партнеры, в частности, обсуждается возможность поставки крупных партий Ил-114-300 и SJ-100 в Индию.