Рекордное снижение цен на бензиновые модели
На автомобильном рынке Китая наблюдается беспрецедентная ситуация: стоимость машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) стремительно падает. На фоне доминирования электрокаров и гибридных моделей автопроизводители и дилерские центры вынуждены идти на радикальные уступки покупателям.
По информации источника Carscoops, наиболее ярким примером стало падение цены на кроссовер Range Rover Evoque L локальной сборки. Если официальный ценник автомобиля составляет 429,8 тыс. юаней (около 63,5 тыс. долларов), то текущие предложения в дилерских сетях стартуют от 179,8 тыс. юаней (примерно 26,6 тыс. долларов). Фактически размер дисконта достигает 60%, что в денежном выражении составляет около 37 тыс. долларов.
Масштабы кризиса для ДВС
Ситуация с британским премиум-брендом — не исключение, а следствие общих рыночных тенденций. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, средний размер скидки на бензиновые транспортные средства в стране достиг 33 тыс. юаней (примерно 4,9 тыс. долларов), что почти в два раза выше показателей аналогичного периода прошлого года.
Падение спроса отразилось и на вторичном рынке:
- Средняя стоимость сделок с подержанными авто с ДВС в мае сократилась на 19%.
- Ликвидность трехлетних машин значительно упала: сейчас они сохраняют лишь 38% от своей первоначальной стоимости, тогда как еще в 2023 году этот показатель держался на уровне 60%.
Причины ценовой войны
Основным драйвером изменений стала массовая электрификация китайского автопарка. «Покупатели все чаще выбирают электромобили и гибриды, которые становятся не только технологичнее, но и доступнее по цене», — отмечают эксперты рынка. Растущая популярность новых источников энергии заставляет производителей традиционных авто участвовать в агрессивной ценовой конкуренции, чтобы хоть как-то поддержать объемы реализации продукции.